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KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器

  • 產品型號:KBK/L-P-60-N20H7-20NM-C-D
  • 更新時間:2024-09-01

簡要描述:KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器KBK/L-P-60-N20H7-20NM-C-D-2
帶滾子軸承的安全聯軸器
由于集成了滾子軸承,無間隙安全聯軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅動提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力,我們提供了一個長版本,每種類型都有兩個軸承可用。

產品詳情

KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器KBK/L-P-60-N20H7-20NM-C-D-2

帶滾子軸承的安全聯軸器

由于集成了滾子軸承,無間隙安全聯軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅動提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力,我們提供了一個長版本,每種類型都有兩個軸承可用。

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安全/過載聯軸器

軸直徑:6-60毫米

扭矩范圍:3-1400 Nm

帶鍵槽的安全聯軸器

Backlash - 自由安全聯軸器

使用鍵槽輕松組裝

用于安裝滑輪、鏈輪

扭矩范圍:3-1400 Nm


一般信息

安裝和操作說明是KGK安全聯軸器的一個重要因素。它

指出了正確安裝、操作和維護的提示。請仔細閱讀這些說明

仔細閱讀這些說明,并遵循其指示。不遵守可能會導致KBK安全聯軸器的失敗。


制造商的聲明

根據指令2006/42/EG附件IIB,聯軸器不屬于機械指令(MR)規(guī)定的機器。

根據指令2006/42/EG附件IIB,聯軸器不屬于機械指令(MR),而是安裝在機器上的部件。操作是不允許的。

除非根據機械指令的規(guī)定,在集成到終產品中時符合指令的要求。

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KBK/L-P-60-N20H7-20NM-C-D-2功能

通過位于錐形沉孔(2)中的硬化球(1)來實現扭矩的無間隙傳遞。

錐形沉頭(2)。

球(1)被碟形彈簧(4)壓入沉孔,并通過移位環(huán)。

移位環(huán)。

脫離扭矩可以通過調整螺母(6)無級調節(jié)。

根據目錄中規(guī)定的過載范圍,可以通過調整螺母(6)無限制地調整脫離扭矩。

在過載的情況下,滾珠從錐形孔中移出,移位環(huán)(3)被碟形彈簧(4)推回。

被碟形彈簧(4)推回。驅動側和從動側是無扭矩分離的。

剩余扭矩小于過載扭矩的2-5%。

換擋環(huán)(3)的軸向運動可以激活一個機械限位開關或一個接近開關(5)。

接近開關(5)來關閉驅動裝置。

在脫離過程中,彈簧力被降低到一個非常低的值。碟形彈簧(4)的殘余力

碟形彈簧(4)的剩余力足以重新接合聯軸器。

這只能在消除故障后的低轉速下進行。

響應時間為2-5ms。


同步連接

如果超過設定扭矩,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器將

重新介入。 這只能在 360° 內的一個位置進行。 這個位置可以通過以下方式識別

指撥環(huán)和法蘭上的標記。

重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生。

多步連接

當達到設定扭矩時,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器

將在下一個球座處重新接合。 這允許安全聯軸器再次運行。

重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生

大尺寸 30 的嚙合角為 45°。

從尺寸 60 開始,嚙合角為 60°。

可根據要求提供其他接合角度。

KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器KBK/L-P-60-N20H7-20NM-C-D-2

帶滾子軸承的安全聯軸器

由于集成了滾子軸承,無間隙安全聯軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅動提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力,我們提供了一個長版本,每種類型都有兩個軸承可用。


安全/過載聯軸器

軸直徑:6-60毫米

扭矩范圍:3-1400 Nm

帶鍵槽的安全聯軸器

Backlash - 自由安全聯軸器

使用鍵槽輕松組裝

用于安裝滑輪、鏈輪

扭矩范圍:3-1400 Nm


一般信息

安裝和操作說明是KGK安全聯軸器的一個重要因素。它

指出了正確安裝、操作和維護的提示。請仔細閱讀這些說明

仔細閱讀這些說明,并遵循其指示。不遵守可能會導致KBK安全聯軸器的失敗。


制造商的聲明

根據指令2006/42/EG附件IIB,聯軸器不屬于機械指令(MR)規(guī)定的機器。

根據指令2006/42/EG附件IIB,聯軸器不屬于機械指令(MR),而是安裝在機器上的部件。操作是不允許的。

除非根據機械指令的規(guī)定,在集成到終產品中時符合指令的要求。


功能

通過位于錐形沉孔(2)中的硬化球(1)來實現扭矩的無間隙傳遞。

錐形沉頭(2)。

球(1)被碟形彈簧(4)壓入沉孔,并通過移位環(huán)。

移位環(huán)。

脫離扭矩可以通過調整螺母(6)無級調節(jié)。

根據目錄中規(guī)定的過載范圍,可以通過調整螺母(6)無限制地調整脫離扭矩。

在過載的情況下,滾珠從錐形孔中移出,移位環(huán)(3)被碟形彈簧(4)推回。

被碟形彈簧(4)推回。驅動側和從動側是無扭矩分離的。

剩余扭矩小于過載扭矩的2-5%。

換擋環(huán)(3)的軸向運動可以激活一個機械限位開關或一個接近開關(5)。

接近開關(5)來關閉驅動裝置。

在脫離過程中,彈簧力被降低到一個非常低的值。碟形彈簧(4)的殘余力

碟形彈簧(4)的剩余力足以重新接合聯軸器。

這只能在消除故障后的低轉速下進行。

響應時間為2-5ms。


同步連接

如果超過設定扭矩,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器將

重新介入。 這只能在 360° 內的一個位置進行。 這個位置可以通過以下方式識別

指撥環(huán)和法蘭上的標記。

重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生。

多步連接

當達到設定扭矩時,聯軸器將分離。 排除故障后,聯軸器

將在下一個球座處重新接合。 這允許安全聯軸器再次運行。

重要提示:參與只能在低輪換時發(fā)生

大尺寸 30 的嚙合角為 45°。

從尺寸 60 開始,嚙合角為 60°。

可根據要求提供其他接合角度。



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